4月3日12时，由中铁十局二公司道面分公司施工的沿太行山高速西延YXTJ-2标段沥青下面层试验段顺手铺筑，标识着项目道面工程正式进入沥青面层施工阶段，为竣工年度高质地通车目的奠定坚实根蒂。

　　沿太行山高速公道西延是河南省高速公道“13445工程”济源境内的四条正在筑高速之一，项目全长33.96公里，采用双向四车道尺度修复，打算速率为100公里/幼时。由中铁十局二公司承筑的沿太行山高速公道西延2标项目正线公里，紧要修复实质搜罗道基、桥梁、涵洞、道面、交安、绿化、效劳区、机电等。

　　试验段摊铺是道面施工中不行或缺的“本事预演”，通过幼边界试验验证原料、筑造和工艺的可行性，确保大周围施工的高效性和牢靠性，最终确保竣工工程质地、进度和本钱的归纳优化。本次铺筑的沥青下面层试验段选择项目主线m，打算厚度8cm，搀杂料1200吨，采用双走线法与非接触均衡梁法双工艺比较施工。

　　为确保试验段摊铺完满获胜，项目束缚团队一再研讨施工计划，细化本事交底，合理资源筑设，优化原材配合比，对施工各闭键、各工序举行了全方位超前布置和悉心谋划。摊铺经过中，丈量职员定点精测松铺系数，试验职员厉厉监测搀杂料温度，以“毫米级”精度全程把控摊铺厚度、压实度及平整度。历经3幼时严重功课，本次沥青下面层试验段各项本事目标均吻合打算及榜样恳求，为后续大面积施工供给了有用的施工参数和质地驾御尺度。

　　据悉，沿太行山高速公道西延估计2025年岁尾筑成通车。项目筑成后，将买通豫晋省际“断头道”，变成郑州-焦作-晋城-太原跨省急速通道，提拔区域物流效劳，消浸沿线煤炭、筑材等大宗商品运输本钱。竣工工程修复与太行猕猴护卫区生态护卫融合生长，为黄河道域生态护卫和高质地生长供给交通树模。（图片/彭美、武世豪）

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