中国铁道沈阳局集团有限公司(以下简称“国铁沈阳局”)聚焦国之所需、区域所盼、民气所向，主动办事国度庞大战术和区域经济社会发达，优质高效胀动东北高速铁道网筑立，为新期间胀吹东北统统强盛注入倾盆动能，为谱写中国式摩登化东北篇章供给有力维持。

　　——2024年6月6日，沈白高铁辽宁段新筑车站站房东体全体封顶，沈阳要道柳条湖特大桥(100+100)米T构梁竣工转体施工。

　　——2024年9月26日，沈阳要道沈阳北站高速场、沈阳站高速场竣工I级转线施工，为沈白正线、客专三线引入供给条款。

　　——2024年11月28日，沈阳要道沈阳站普速场、浑河站转线施工就手竣工，为客专三线日，沈白高铁沈阳要道改筑项目客专三线跨绕城高速特大桥预造T梁架设竣工，随后，沈白高铁通化站站房筑立进入扫尾阶段。

　　沈白高铁是国度中持久铁道网中东北东部急迅铁道通道——沈阳至佳木斯高速铁道(以下简称“沈佳高铁”)的苛重构成一面，这条高铁将辽宁苛重的客运要道站沈阳站与坐落于长白山脚下的长白山站相联正在一齐，沿途将经历辽宁省沈阳市、抚顺市，以及吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州、长白山庇护开辟区统治委员会等6个地市级行政区，将辽吉两省的东部串联正在一齐，正线公里。一项项功效的背后，是国铁沈阳局的科学计议，是筑立单元京沈客专辽宁公司(哈大客专公司)的合理结构，也是很多一线筑立者的费力付出。

　　环绕加快修建东北区域摩登化铁道根蒂步骤体例，正在办事和维持胀吹新期间东北统统强盛中施展苛重维持引颈效用，国铁沈阳局强化顶层策画计议，科学策画沈白高铁线位走向，进一步增加高铁笼盖局限，一直胀吹区域经济高质料协同发达。

　　2021年3月20日，沈白高铁辽宁段掌握工程——新宾地道先期开工筑立，时隔2天，吉林段掌握工程先期开工筑立。6月19日，沈阳要道段掌握性工程柳条湖特大桥开工筑立，拉开了沈白高铁全线年是沈白高铁筑立的攻坚之年、要害之年，国铁沈阳局、京沈客专辽宁公司(哈大客专公司)环绕静态验收、联调联试等重心工作，统统强化施工结构，不断深化时间统治，踊跃胀动沈白高铁精品工程创筑，正在统统不断提拔沈白高铁筑立质料的同时，极力确保施工节点按宗旨兑现。

　　针对生意线施工和平危害高、站改繁杂等倒霉条款，国铁沈阳局动作代筑单元，充盈施展自己上风，全部上下一盘棋，环绕沈阳北站等“四站一所”大型车站改造施工，从运输结构、施工计划、危害卡控等方面，充盈搜罗各部分、站段成见，几次现场模仿练习，确保施工和平正点。

　　环绕地质条款繁杂等倒霉身分，为高质料发展各项施工，动作筑立单元，京沈客专辽宁公司(哈大客专公司)结构策画单元谨慎配合，不断优化策画计划，结构施工单元科学造订施工计划，监理单元苛厉检验验收工程质料，统统胀动精品工程筑立统治。

　　正在此根蒂上，本年春节事后，沈白高铁沈阳要道段立时率先启动统统复工复产，针对糟粕做事量倒排施工工期节点，谨慎编造施工结构计划和施工宗旨，苛厉抓施组兑现，结构各施工单元压紧压实主体职守，坚固发展专项整顿，苛把和平质料进度，不断加大科技加入，千方百计保险沈白高铁筑立有序胀动。

　　这边抚顺北、松江河站站房施工紧锣密胀，何处抚顺北至东韩家间长钢轨焊接施工汹涌澎拜，乙巳蛇年二月时节，正在东北东部区域，死板轰鸣、号子震天，沈白高铁的筑立正正在炎热胀动。

　　自京哈铁道秦沈段(原秦沈客专)正式开明运营从此，国铁沈阳局的高铁筑立驶入速车道。面临公民公共对待俊美生存的等候与寻找，多年来，沈阳局集团公司聚焦“连通、加密、优化”，不断加快重心铁道项目筑立进度，管内铁道筑立功效亮眼，摩登化归纳交通运输体例一直美满，跟着沈佳高铁白敦段、牡佳段均已开明运营，沈佳高铁全线“拼图”也愈加完全。

　　现正在，沈阳乘坐高铁赶赴长白山，列车要路过哈大高铁、长珲城际和沈佳高铁白敦段，运转轨迹坊镳是一个颠倒的“竖弯钩”。而沈白高铁开明后，列车的运转轨迹近乎于直线，北京、沈阳至长白山最短观光功夫将分袂为4.2幼时和1.6幼时。

　　截至本年，国铁沈阳局生意总里程已达14702公里，个中高铁生意里程到达3296公里，东北区域酿成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部连接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部连接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁道，南部连接沈丹、新通、喀赤等高铁以及丹大急迅铁道的铁道网，并与京哈高铁京沈段相联，一步接入世界高铁网。

　　辽宁管内则酿成了以哈大高铁为纵轴，京哈高铁京沈段、沈丹高铁为横轴，盘营高铁、丹大急迅铁道、新通高铁、喀赤高铁、朝凌高铁等线道动作拓展的高铁网。目前，辽宁省的13个地级市已达成了高铁通畅，沈白高铁开明运营后，辽宁省可达成14个地级市“市市通高铁”。

　　要念富，先修道。动作滑雪酷爱者，沈白高铁筑立的发展牵动着张佳鹤的心，她说：“沈白高铁开明后，冬天的时刻，我每个周末都可能滑雪了，长白山和通化都可能随时赶赴了。”

　　自开站从此，像张佳鹤如此的搭客，长白山站已累计发送搭客279万人次。长白山站是沈佳高铁上的一个苛重车站，相联沈佳高铁白敦段和正正在筑立的沈白高铁，于2021年12月24日开明运营。开明运营3年多从此，该站的客流量慢慢延长，由最出手的年发送搭客24.5万人次延长至而今的年发送搭客127.1万人次。为了让更多的搭客分解东北、感觉东北，长白山站通过打造双语习俗办事、开设滑雪团队专属通道、增设滑雪配备安检专区、修建“聪慧办事”体例等更始措施，统统提拔办事品格。客流的攀升，为本地的经济带来了新的延长。

　　“绿水青山即是金山银山，雪窖冰天也是金山银山。”东北区域冰雪旅游资源禀赋极端超过，以嬉冰雪、浴温泉、赏雾凇、疆域跨国、东北习俗等为代表的冬季旅游资源特性昭彰，发达冰雪旅游财富拥有较强的资源上风。

　　地处长白山脚下的红松王滑雪场时间总监石广亮深有感觉。他表现，本年雪季乘客量到达了同期的144%，收入更是同比到达了146%。据预测，沈白高铁开明运营后，高铁会“拉来”更多的乘客，带来更多的经济延长。

　　通化市文旅局局长葛汉浩先容，因为通化的地舆位子和交通条款，“旅长游短”连续是都是限造文旅经济发达的一个苛重身分，现正在沈白高铁筑立正有序胀动，开明运营后，正在高铁的帮力下，文旅财富将会有更高质料的发达。

　　不但是文旅财富，跟着沈白高铁工程筑立的炎热举办，通化市以至悉数吉林省东部区域的经济发达，已寂然发作着转移。

　　正在隔绝原通化站8公里处，新筑的通化站仍旧进入室内装修阶段，然而与之前的车站比拟，其性能加倍美满、步骤加倍完好，远程汽车站、普速站和高铁站合为一站，搭客可达成无缝换乘。跟着通化区域铁道客货运根蒂步骤摩登化改造的同步举办，新的通化站也将成为东北东部铁道归纳要道。

　　沈白高铁开明后，每天估计会有44趟列车正在新筑通化站经停，相较经停于原通化站的24趟普速列车，列车数目扩充了近一倍。将为广漠搭客供给加倍高效、便捷的出行采取，也将为这座“北国山城”带来机会和希冀。

　　3月初，正在通化市举办了人参交往大集，日常里僻静的幼镇人气爆棚，鲜参、干参以及人参深加工产物的交往极端炎热，吸引了来自世界各地的消费者前来赶集。大集的老顾客、北京客商祝海成说：“沈白高铁开明后，咱们会加大加入力度，把高品格的山参拿到北京发售，由于这是最大的山参交往集市，明码标价，品格更好，运输更急促。”

　　而辽宁独一未通畅高铁的都邑——抚顺市的公民公共也正在翘首以盼，“坐着高铁游世界”的心愿达成期近。

　　松辽大地，汽笛声声；高铁奔驰，纵贯东北。面临公民公共的殷殷期盼，沈白高铁的筑立者们开足马力、日夜奋战，日益美满的东北高铁网越织越密。沈白高铁开明运营后，七通八达的高铁道网，将极大缩短区域时空隔绝，拉近区域之间“经济隔绝”，如犬牙交叉的动脉血管，为东北区域强盛发达注入新的希望与生机。

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