12月16日，正在南通海事局海巡艇及9艘大马力拖轮的用心庇护下，新造FPSO“M026”（海上浮式出产储油船）从启东中远海运海工船埠离港，即将开启22.5年的服役过程。

　　此次该拖带编队由FPSO“M026”和海巡艇、拖轮、警觉艇构成，个中FPSO主体长335.31米，型宽60米，型深33.515米，拖带功课采用“吊拖+绑拖”的式样，统统拖航总航程约16海里，总耗时约8幼时，编队总长度784.2米，鼎新了上周FLNG拖带功课所成立的长江拖航标准记录。

　　本次拖航功课航速慢，保向与改向操作贫寒，变速才具差，避让的操为难度大，且北支水域水深繁杂，特定区域有肃穆潮高限度，各类贫寒身分叠加，形获胜课危害成倍延长。

　　为了保护这艘“巨无霸”的胜利出江，海事部分主动靠前效劳，提前调解相干方面发展多次专项论证，卖力核查通航境况评估陈诉、出港拖带计划、应急预案等资料，提出安静打点提倡，做好拖带功课前期的根本劳动。提前安置海巡艇发展交通机合，避免对拖带功课形成影响。归纳使用无人机等当代手艺要领，发展前端护航警觉。

　　据领会，此次启东中远新造的环球最大FPSO，既是江苏船舶海工财产的突出代表，也是国内船舶海工造作行业一张簇新手刺，策画日出产18万桶石油，可治理1200万轨范立方米自然气，最大积聚才具为140万桶原油，是目前天下最大吨位、最大储油量的新型海上浮式出产储油装配，是一座名副原本的“海上转移炼油厂”。

　　老手艺船舶海工财产是南通核心起色的财产链之一。近年来，南通海事局踊跃落实交通运输业帮企纾困计谋，发扬专业上风，主动行为、靠前效劳，保护环球最大级别2.4万标箱集装箱船、天下首个大型FLNG装配等一批“国之重器”从南通出江。同时，永远承袭着省、市合于打造更具特性的“水运江苏”以及推进海洋财产高质料起色相干计划安置，以海事的专业伶俐和气力，聚焦南通沿海高质料起色，为南通的“下一个万亿”梦思，注入了源源无间的海事动力。

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